内地的汽车(chē )杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年,讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的(de )性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以外全车到(dào )处漏风(fēng )。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷(péng )算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
这时(shí )候老枪一拍桌子说:原(yuán )来是个灯泡广告。
我说(shuō ):你看这车你也知道,不如我发动了跑吧。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得(dé )屁滚尿流,没有时间去(qù )思考问题。这个是老夏关于自(zì )己飞车的官方理由,其(qí )实最重要的是,那车非(fēi )常漂亮,骑上此车泡妞(niū )方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老(lǎo )夏肯定说:此车相貌太丑,不(bú )开。
我最近过一种特别(bié )的生活,到每天基本上(shàng )只思考一个有价值的问(wèn )题,这个问题便是今天的晚饭到什么地方去吃比较好一点。基本上我不会吃出朝阳区。因为一些原因,我只能打车去吃饭,所以极有可能来回车钱比饭钱多。但(dàn )是这是一顿极其重要的(de )饭,因为我突然发现最近我一(yī )天只吃一顿饭。
我有一(yī )些朋友,出国学习都去(qù )新西兰,说在那里的中(zhōng )国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我(wǒ )实在不能昧着良心称这(zhè )些车是跑车。而这些车也就是(shì )中国学生开着会觉得牛(niú )×轰轰而已。
后来我将(jiāng )我出的许多文字作点修(xiū )改以后出版,销量出奇的好,此时一凡已经是国内知名的星,要见他还得打电话给他经济人,通常的答案是一凡正在忙,过会儿他会转告。后来我打过多次,结(jié )果全是这样,终于明白(bái )原来一凡的经济人的作用就是(shì )在一凡的电话里喊:您(nín )所拨打的用户正忙,请(qǐng )稍后再拨。
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