不过北京的路的确是天下的奇观,我在(zài )看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台(tái )北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台(tái )湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽(suī )然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽(suī )然那些好路大部分都集中在市政府附近。
我的特长是几乎(hū )每天都要因为不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候(hòu )肚子又饿了,便考虑去什么地方吃饭。
那读者的问题(tí )是这样的:如何才能避免把车开到沟里去?
我在上海和北京(jīng )之间来来去去无数次,有一次从北京回上海是为了去看全(quán )国汽车拉力赛的上海站的比赛,不过比赛(sài )都是上午**点开始(shǐ )的,所以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后决定(dìng )还是睡觉好,因为拉力赛年年有。于是睡了两天又回(huí )北京了。
我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这(zhè )轮胎,比原来的大多了,你进去试试。
这是一场进攻的结(jié )束,然后范志毅大将军手一挥,撤退。于(yú )是就到了中国队(duì )最擅长的防守了。中国队的防守也很有特色。
其中有一个(gè )最为让人气愤的老家伙,指着老枪和我说:你们写过(guò )多少剧本啊?
最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑(sāng )塔那改成法拉利模样的念头,因为我朋友(yǒu )说:行,没问题(tí ),就是先得削扁你的车头,然后割了你的(de )车顶,割掉两个(gè )分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾巴(bā )太长得割了,也就是三十四万吧,如果要改的话就在(zài )这纸上签个字吧。
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