对于摩托车我始终有不(bú )安全的感觉,可能是(shì )因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时(shí )展示了很多照片,具(jù )体内容不外乎各种各(gè )样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩(mó )托车的人被大卡车绞(jiǎo )碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后(hòu )我们认为,以后我们(men )宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
那男的钻上车后表示满意,打了个电话给一个女(nǚ )的,不一会儿一个估计还是学生大小的女孩子徐徐而来,也表示满意以后,那男(nán )的说:这车我们要了(le ),你把它开到车库去,别给人摸了。
后来我将我出的许多文字作点修改以后出版(bǎn ),销量出奇的好,此(cǐ )时一凡已经是国内知名的星,要见他还得打电话给他经济人(rén ),通常的答案是一凡(fán )正在忙,过会儿他会转告。后来我打过多次,结果全是这样,终于明白原来一凡(fán )的经济人的作用就是(shì )在一凡的电话里喊:您所拨打的用户正忙,请稍后再拨。
内地的汽车杂志没有办(bàn )法看,因为实在是太(tài )超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人(rén )员有超跑情结和概念(niàn )车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后(hòu )座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情结,夏利也要四个(gè )座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风(fēng )。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天(tiān )前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还(hái )没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的(de )车给我转几个弯我都(dōu )担心车架会散了。
我看了很多年的中国队的足球,尤其是在看了今天的比赛以后(hòu ),总结了一下,觉得(dé )中国队有这么几个很鲜明的特色:
尤其是从国外回来的中国(guó )学生,听他们说话时(shí ),我作为一个中国人,还是连杀了同胞的心都有。所以只能说:你不是有钱吗?有(yǒu )钱干嘛不去英国?也不(bú )是一样去新西兰这样的穷国家?
至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土(tǔ )作家,我始终无法知(zhī )道。
以后的事情就惊心动魄了,老夏带了一个人高转数起步(bù ),车头猛抬了起来,旁边的人看了纷纷叫好,而老夏本人显然没有预料到这样的情况,大叫一声不好(hǎo ),然后猛地收油,车(chē )头落到地上以后,老夏惊魂未定,慢悠悠将此车开动起来,然后到了路况比较好(hǎo )的地方,此人突发神(shén )勇,一把大油门,然后我只感觉车子拽着人跑,我扶紧油箱(xiāng )说不行了要掉下去了(le ),然后老夏自豪地说:废话,你抱着我不就掉不下去了。
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