之间我给他打过三次电话,这人都没有接,一直到有一次我为了写一些关于警察的东西,所以在和徐汇(huì )区公安局一个大人(rén )物一起吃饭的时候(hòu )一凡打了我一个,他和我寒暄了一阵(zhèn )然后说:有个事不(bú )知道你能不能帮个忙,我驾照给(gěi )扣在徐汇区了,估计得扣一段时间,你能不能想个什么办法或者有什么朋友可以帮我搞出来?
此人兴冲冲赶到,看见我的新车以后大为失望,说:不仍旧是原来(lái )那个嘛。
我在上海(hǎi )看见过一辆跑车,我围着这红色的车(chē )转很多圈,并且仔(zǎi )细观察。这个时候车主出现自豪中带着鄙夷地说:干什么哪?
至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家,我始终无法知道。
阿超则依旧开白色枪骑兵四代,并且从香港运来改装件增加动力。每天驾(jià )驭着三百多匹马力(lì )到处奔走发展帮会(huì )。
对于摩托车我始(shǐ )终有不安全的感觉(jiào ),可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交(jiāo )通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横(héng )流皮肉满地的照片(piàn ),那时候铁牛笑着(zhe )说真是一部绞肉机(jī )。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
这些事情(qíng )终于引起学校注意,经过一个礼拜的调查,将正卧床不起的老夏开除。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是(shì )飞车,等到速度达(dá )到一百八十以后,自然会自己吓得屁(pì )滚尿流,没有时间(jiān )去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由(yóu ),其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直(zhí )线上可以上二百二(èr )十,提速迅猛,而(ér )且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
说真的,做教(jiāo )师除了没有什么前途,做来做去还是一个教师以外,真是很幸福的职业了。 -
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录(lù )人员有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年(nián )见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座(zuò )椅情结,夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去(qù )改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
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